Ghid complet pentru alegerea anvelopelor de iarna

Coduri anvelope de iarna

In cele ce urmeaza vei citi despre codul din litere si cifre imprimat de regula pe lateralul oricarui cauciuc. Acest cod specifica dimensiunile si limitarile (incarcarea maxima si viteza maxima) anvelopei. Cateodata peretii interior contin informatii care nu sunt incluse pe partea exterioara si invers.

In cele ce urmeaza vei citi despre codul din litere si cifre imprimat de regula pe lateralul oricarui cauciuc. Acest cod specifica dimensiunile si limitarile (incarcarea maxima si viteza maxima) anvelopei. Cateodata peretii interior contin informatii care nu sunt incluse pe partea exterioara si invers.

Noile anvelope pentru masini au in mod frecvent marcaje aditionale ce descriu tractiunea, uzura benzii de rulare si rezistenta la temperatura.

Majoritatea anvelopelor sunt marcate cu un cod bazat pe sistemul ISO Metric de masurare insa pentru unele camionete si SUV este folosit sistemul “Light Truck Numeric” sau “Light Truck High Flotation System”.
Codul ISO Metric al anvelopei consta dintr-un sir de litere si numere dupa cum urmeaza:

coduri anvelope iarna

  • O litera(e) optional(e) arata utilizarea indicata sau clasa autovehicolului pentru anvelopa:
    • P: Pasager (Passenger);
    • LT: Camioneta (Light Truck);
    • ST: Remorca speciala (Special Trailer);
    • T: Temporar (Temporary).
  • Numar format din 3 cifre:
    Latimea anvelopei in milimetri de la o margine la alta;
  • /: Caracter despartitor;
  • Numar format din 2 cifre:
    Raportul inaltimii peretelui lateral al anvelopei in totalul latimii in procente. Daca aceasta lipseste se presupune ca este 82%. Daca acest numar este mai mare de 200 atunci
    el reprezinta diametrul intregii anvelope in milimetri.

Modul de producere al anvelopei:
B: curea in diagonala sub suprafata anvelopei;
D: diagonala;
R: radiala;
Numar format din 2 cifre: Diametrul in inchi al jantei pentru care se potriveste;
Numar din 2 sau 3 cifre: Indicatorul de sarcina, vedeti tabelul de mai jos;
Cod din 1 sau 2 cifre sau litere: Indicatorul de viteza, vedeti tabelul de mai jos;
Alte notatii – vedeti sectiunea “Alte notatii” de mai jos.

Indicatorul de sarcina

Indicatorul de sarcina al anvelopei este un cod numeric asociat cu incarcatura maxima pe care fiecare anvelopa o poate suporta (daca masina este in echilibru perfect, fiecare anvelopa va suporta un sfert din greutatea masinii – acest lucru este aproape imposibil in realitatate).

Indicatorul de sarcina
Cod Greutate in kg Cod Greutate in kg
71 345 91 615
72 355 92 630
73 365 93 650
74 375 94 670
75 387 95 690
76 400 96 710
77 412 97 730
78 425 98 750
79 437 99 775
80 450 100 800
81 462 101 825
82 475 102 850
83 487 103 875
84 500 104 900
85 515 105 925
86 530 106 950
87 545 107 975
88 560 108 1,000
89 580 109 1,030
90 600 110 1,060

Indicatorul de viteza

Este un cod dintr-una sau doua cifre si o litera. Indica viteza maxima pe care anvelopa o poate suporta timp de 10 minute de rulare fara a prezenta un pericol.

Indicatorul de viteza al anvelopei
Cod mph km/h Cod mph km/h
A1 3 5 L 75 120
A2 6 10 M 81 130
A3 9 15 N 87 140
A4 12 20 P 94 150
A5 16 25 Q 100 160
A6 19 30 R 106 170
A7 22 35 S 112 180
A8 25 40 T 118 190
B 31 50 U 124 200
C 37 60 H 130 210
D 40 65 V 149 240
E 43 70 Z peste 149 peste 240
F 50 80 W 168 270
G 56 90 (W) peste 168 peste 270
J 62 100 Y 186 300
K 68 110 (Y) peste 186 peste 300

Cauciucurile cu un indicator de viteza mai mare de 300 km/h sunt marcat cu litera Y in paranteza. Indicatorul de sarcina este des inclus in paranteza (ex: 86Y).
In unele tari, legislatia obliga sa folositi cauciucuri al caror indicator de viteza sa depaseasca viteza de deplasare a autovehicolului.

Alte notatii
Acestea sunt numeroase pe o anvelopa normala si pot include:
M+S: Noroi si zapada, anvelope de iarna/all season cu o tractiune superioara in conditii de noroi si zapada. Anvelopele cu ghinturi prezinta o litera in plus, “E” (M+SE); Anvelopele de iarna au si un simbol cu un fulg de nea intr-un munte, altfel sunt all season, chiar daca sunt marcate M+S
BSW: Pereti laterali negri (Black SideWall);
WSW: Pereti laterali albi (White SideWall);
OWL: Scris lateral alb (Outline White Lettering);
E4: Anvelopa aprobata conform regurilor ECE, numarul indica tara aprobatoare;
030908: Numarul de aprobare al anvelopei;
TL: Fara camera de aer;
TT: Cu camera de aer;
Made in: Tara de productie;
B: curea in diagonala sub suprafata anvelopei; anvelope pentru motociclete (ex: 150/70 B 17 69 H);
SFI: Model lateral spre interior; in interiorul anvelopelor asimetrice;
SFO: Model lateral spre exterior; in exteriorul anveloperlor asimetrice;
TWI: Indicator de uzura – un dispozitiv in profilul principal al anvelopei ce arata cand cauciucul este uzat maxim si trebuie inlocuit;
SL: Sarcina normala (Standard Load) – anvelopa pentru utilizare si sarcina normala;
XL: Sarcina Mare – anvelopa pentru sarcini mari;
RF: Anvelope intarite;
Sageti: Unii producatori de cauciucuri aleg modele ale suprafetei de rulare al caror design se comporta mai bine daca se rotesc intr-o anumita directie (in sensul acelor de ceasornic sau invers). Astfel de anvelope au sageti ce indica directia de rotatie cand autovehicolul se deplaseaza inainte. Este important sa nu puneti spre exemplu un cauciuc cu sensul acelor de ceasornic in stanga si unul cu sensul anti acelor de ceasornic in dreapta;
MO: Cauciucuri originale pentru Mercedes-Benz.

Geometria anvelopei

Cand ne referim doar la datele geometrice, o forma scurta a intregului cod este folosit. Pentru a lua un exempul des intalnit, 185/65R15 va insemna ca latimea anvelopei este de 185 mm in punctul cel mai lat, iar inaltimea laterala este de 65% din latime iar cauciucul se va potrivi pe o janta de 16 inchi diametru.



Comenteaza